01 jul
De plug-in hybride, een goede tussenoplossing...
De elektrische auto mag dan wel mooie toekomstperspectieven hebben, hij blijft niet gespaard van kritiek... Bepaalde constructeurs kiezen daarom voor oplossingen die realistischer zijn op middenlange termijn, zoals technologie van de plug-in hybride.
Je kan er niet meer omheen: de eerste 100% elektrische wagens doen binnen enkele maanden hun intrede op onze markt. Toch zijn er nog heel wat problemen die opgelost moeten geraken vooraleer ze even polyvalent gebruikt kunnen worden als onze goede oude benzine- en dieselwagens. Hoe zal de auto-industie bijvoorbeeld het probleem van de zware batterijen oplossen? Hun autonomie verhogen? En hoe overtuigen we de overheid om te investeren in een netwerk van een doelgerichte oplaadinfrastructuur? In afwachting van een antwoord op deze vragen stelde Toyota onlangs de Prius plug-in voor.
Het idee is eenvoudig: een auto aanbieden die 100% elektrisch kan rijden en toch over het grote rijbereik beschikken van een auto met thermische verbrandingsmotor. De autonomie van 20 kilometer die de Prius plug-in biedt als je hem puur elektrisch laat rijden, kan wat nipt lijken maar uit studies blijkt dat het traject van een wagen in 75% van de gevallen korter is dan 25 kilometer. En omdat de combinatie van een benzinemotor met een elektromotor goed is voor 136 pk -net zoals in de 'klassieke' Prius Hybrid- combineert hij echt rijplezier met een gemiddeld verbruik dat kan dalen tot 2,6 liter per 100 kilometer!
Om deze uitzonderlijke verbruikswaarden te kunnen neerzetten, wisselde de Prius zijn nikkel-metaalhybridebatterij in voor een groter Lithium-ion exemplaar dat via een gewoon stopcontact opgeladen kan worden in amper 90 minuten. Hij wordt door deze operatie wel enkele tientallen kilo's zwaarder en moet 10 liter kofferruimte prijs geven. Qua look zijn de verschillen tussen een 'gewone' Prius en de plug-in zo goed als onbestaand, op het luikje in de voorste wielkast dat de stekker verbergt zorgt na... In 2012 komt hij bij ons op de markt.
